Како да се процени дали серпентина треба да се замени или не?

Отстранувањето проблеми со калем за палење започнува со исклучување на жицата од свеќичката и инсталирање дополнителна свеќичка на крајот на жицата. Поставете ја свеќичката на дел од моторот каде што ќе се потпира на добра основа. Превртете го моторот така што помошникот ќе го држи клучот во почетната положба додека свеќичката е забележана за добра искра.
Не е добра идеја да ја држите жицата за приклучок за време на оваа постапка бидејќи електричната енергија секогаш оди по патот со најмал отпор кон заземјувањето и тоа може да биде од вас. Намотката генерира од 17,000 волти нагоре. Добрата работа е што серпентина не генерира голема струја, така што ударот најверојатно не би бил ништо повеќе од наелектризирано искуство. Некои намотки се систем за празнење на кондензаторот и имаат доволно јачина на струја за да бидат потенцијално штетни. Ако не сте запознаени со кој тип е присутен, паметно е да ги држите рацете најмалку 4 инчи подалеку од жиците кога работи моторот.
Добра, сина искра треба да се види како ја прескокнува празнината на приклучокот. Ако видите многу слаба портокалова искра или воопшто нема, постои сомневање за примарната жица на намотката или намотката. Исклучете го моторот.

Проверете ја жицата за континуитет со волт-омметар така што ќе ја исклучите и ќе прикачите еден одвод на двата краја на жицата на серпентина и ќе го набљудувате отпорот поместен на омметарот. Ако жицата на намотката покажува прекумерен отпор, кој би бил над 3,000 оми, заменете ја.
Исклучете ги позитивните и негативните жици на серпентина. Користете го омметарот за да го проверите континуитетот помеѓу позитивниот и негативниот терминал. Треба да има мал отпор во форма на .001- .007 оми. Сега преместете еден од каблите до централната кула на серпентина. Користете го другиот вод за тестирање на двата терминали на кулата на серпентина. Отпорот треба да биде помеѓу 7,500 до 18,000 оми. Ако серпентина не успеала било кој од овие тестови, заменете го серпентина.